Cikkek
Nagyon fontos, hogy egy süllyesztési naplót kapjon ennek a flexnek a felhasználásával, mivel a másik terület megfigyelése, amelyet a limit fojtószelepből vonnak fel, hogy felmászhasson, így 320 km / h. Variante della roggiaal, a vadonatúj egyenes a Monza -ból, igazolhatóan megragadja a vadonatúj reflektorfényt, az új chicanes -t, valamint a Consult figyelmet. Az eredeti néhánynak megköveteli a jármű üzemeltetőit, hogy a 300 km/h feletti fékezési rendszert 80 km/h -nél alacsonyabbig, és ismét felgyorsítsák a tartalékot 300 kilométerre/h -re. A sofőröknek meg kell szeletelnie a chicanes -t a legújabb kör lerövidítése érdekében, ám ennek végrehajtása során mindazonáltal túllépnek az új járdákon.Miután elkészítették, az auto veszi, ha csak egy pillanatra van, akkor a legújabb hajtáslánc kirakodása, és a vadonatúj motort, amely összeomlik a Rev Limiter -en.
A saját körének friss 10 km -es stílusa, beleértve a banki ovális próbálkozást, az 1950 -es években négy verseny számára hasznos, mielőtt a szervezők a több halálos sérülés után a rövidebb felépítésre visszatértek. Miután ezt az áramköri beállítást úgy döntötték, hogy az évek során feküdt, hogy csökkentsék a Monza arányát, például a Variante del Rettifilo hozzáadása, és az Ascari chicanes variante lesz. Az új Parabolica (11. sarok) a rutin egyik legbonyolultabb része, egy radiális fordulás a negyedik szerszámot a közelben 180 km/h -ig. A friss motornak nagyjából folyamatos nyomatékot kell biztosítania a Hungaroring utolsó területével, amely lényegében az utolsó területen, sokkal gyorsabban. Nem lehet egy hirtelen változás a hatalmi kezdetben, amely destabilizálhatja az autót, és nagyszerű köridőt okozhat.
Tehát a tribün legfelső területe tetőfedése van, és a sorok egészében jó kilátás nyílik; De nem, olyan irányítson ott, amelyben mind fejfedő, akár jó esőkabát van, éppen az alapján, hogy milyen környezet lesz a Monza -hoz. A 27. tribün a legközelebb a vállalkozási rács első kezdő rangsorában.Mivel az egyes áramkörök a Grands Prix-et kezelték a további lehetőségekkel, a legfrissebb beállítási próbálkozás a legújabb asztalba helyezve. A vadonatúj Autodromo Nazionale di Monza a harmadik legrégebbi kör az országban, amely az angliai Brooklands rutinját üldözi, és Indianapolis lesz az Egyesült Államokban. A Milano közelében fekvő versenypályának építése 1922 januárjában érezhető, így megjelölheti a Milánó Autó Klubjának friss 25. évfordulóját. A gyakorlati holland hatalmas díjat követően a Formula az utolsó európai fordulóban feltétlenül gondolkodik, az olasz hatalmas prix -hez, hogy ez a 2024 -es F1 12 hónapos részét képezi, hogy gyakorlatilag.
A lehetőségek a pinnacle bónuszkód lapos krokettek, a perui fésűkagyló crudo a licsivel, és levendula lesz, lángoló fokhagymás garnélarák, amelyek ropogós rizzsel rendelkeznek, és te chorizo, és te fogsz rázni a finom csokoládé tiramisu -t. A február 13-15-én részesülve az észak-amerikai vidéki étkezőben a Downtown területén, a Summerlin nagyszerű kb. Háromirányú választékot kínál, hogy egyénenként 75 dollárt birtokoljon. Az élelmiszerek elindulnak, amelyeknek jó tonhal tostada van, hogy kifejezzék, a laposhal vagy a NY steak lehetősége a fő tanfolyamhoz, és kerülje el, amelyek vörös színű bársonyos cupcake-vel rendelkeznek, hogy megosszák veled. A Downtown Summerlin romantikus steakhouse megpróbálja kiszolgálni egy jó körülbelül háromutas menüt, hogy minden egyes személy számára 165 dollárral rendelkezik. A friss étkezési tervben a rétegek, a fésűkagyló fele és a Gras, valamint a lelkes 18 uncia fekete Angus ribeye. A látogatók hozzáadhattak borotvált fehér szarvasgombákat, kaviárot, tenger gyümölcsei tornyát és kezelhetik a kiegészítő arányt.
Az elmúlt 100 évben a friss áramkör nagyon sokat változott – de a lemezeik jelei és tüneteinek még mindig számos a dal. A meglévő banki pálya, amelyen az F1 néhány alkalommal versenyezött az 1955 -ben, 1956, 1960 -ban, és 1961 -ben, továbbra is a Situ -ban van. A Parabolica legújabb 180 fokos változás, amelynek címe kipróbál egy valódi kísérletet, hogy járművek legyenek az elégtelen ésszerű erőfeszítés eredményeként. A járművezetők általában az Ön korlátozására vonatkoznak a saját parabolica részéből származó ugráskori új dallam-korlátozások szempontjából, mivel valójában ragaszkodnak ahhoz, hogy mindent elérjenek, amelyet a legújabb aszfalt-munka is biztosít.
- Olvassa el a felvételi igazságot, amelyet ott mondnak, és a kiadvány szakaszáig, hogy több információval rendelkezzen Monzába, valamint a tömegközlekedéssel (vonatokkal, buszokkal), és a dallam közelében lévő járműparkokat.
- Ha egy olyan algoritmust néz, amelyet az életben, a 380 km/h-ig terjedő sebességgel, csak Monza-ban tapasztalható, ezáltal ez minden bizonnyal nyomon követi az F1 naptárának megfélemlítését.
- Monza megnézte a pár átalakulását a rutinhoz, amely kellemesen köszöntötte a friss, puszta árak alapját.
- Aztán az ölében, a következő tribün 9 és te lehet, egy másik chicane -nál, a friss variante della roggia -nál.
- Ezek a friss erdők által zárt mandátumok valóban ösztönzik Önt, hogy a verseny egy országos játszótér közepén zajlik.
Versenyhelyek: pinnacle bónuszkód
Az F1Technical vezető szerzője, Balags Szabó a 2024 -es FIA képletének 15 -ből származó fontos pontokból válogat, hogy határozottan a Globe címet kapja. Még amint azt már korábban is kijelentettük, ne hagyja figyelmen kívül a tribün ülések támogatását, és nem viselheti, hogy a Monza Passes Too Late-t foglalja le, mert általában félreteszik. Ez a legközelebb a forduló csúcsához, ezért véletlenül olyan közel állsz a forduláshoz, amire csak tudsz. A 30 tribün közelebb van az új Curva parabolica kontúrhoz, és nagyszerűen megnézi a friss ünnepség fázist. A B. Business egy csodálatos feladás, amely magában foglalja az új DOArrács és a szertartás fázisa nézetét.
Tárolja az F1 erőforrásokat!
Egy évvel később a Ferrari csapat -házastárs, Rubens Barrichello a Monza alatt a leggyorsabb pólus státusát – az átlagos sebesség 161,8 mph – feküdt. Az A-Sea a verseny idején, a vadonatúj idézővel és az Epic Monza rutin sokkal több Grands Prix-et tárolt, mint szinte minden más hely, amelyek az egész friss olasz hatalmas díjat szervezték meg, de határozottan a világbajnokság 1950-ben. Az összes szokásos belépési szakasz átveszi a saját dalának belső részét, és pénteken lehetőséget ad a rajongóknak, hogy csodálkozzon, és kiválaszthatja, hol szeretné megnézni az élményt a hét végére. Érdemes megérkezni az elején a versenynapon, hogy biztosítsa a helyét, a Curva Granda alatt, valamint a 2 Lesmo élén. Tehát az áramkörnek látja a vadonatúj járműszolgáltatóit a teljes fojtószelepén sok körében, amelyeknek három chicánja van, mind a Lesmo Bends, mind a szélesebb Curva Bonne, és parabolica dönthet úgy, hogy az olasz hatalmas prixt az első lépésben fellépő algoritmussá teszi.
Előnyben részesített F1 járművezetők
Mint minden tribünnél a kezdet mentén/végtelenül, a levegő egész vasárnap elektronikus, például a csalás utáni fesztiválokon. Rengeteg étel, vegye be a WC -lehetőségeket közvetlenül az állványok friss házán. A Monza hosszabb egyenesekből áll, és szigorú chicanes -ból áll, és elhelyezve a nagyszerű megállási egyenlegeket, és vontatni fog. Ez a leggyorsabb kör az ütemtervhez, és az elegendő időtartamon keresztül növelheti a sebességet, és a Parabollica körül lehet, ez maximális hatalmas sebességgel érkezik a főnökön az egyenesen a fő megállító régióig.Az ilyen tribün kiváló véleményeket ad az F1 autóktól, akiket préseltek, hogy segítsék a korlátozást.
Az összes olyan cucc, amelyről azt gondolják, hogy nem megfelelő a friss áramkörbe való belépéshez, valószínűleg hiányzik, és nem fog visszatérni a tulajdonosokhoz. Megtalálja a 2020 -as olasz Grand Prix sokk bajnokát, mivel a Pierre Gasly megszerezte az első nyereményét. 12 évtizedes a egyszerű más győzelem használatához, azaz a 2008 -as Monza -ból, a vadonatúj Red Bull Junior Group sikeres volt egy izgalmas csatából. A Monza az öt legújabb képlet 1. lépés, és ez az 1950 -ben az első lépésben az első lépés világbajnokságának egy elemét öntötte, és később a legújabb kör csak akkor vált ki, amikor – az 1980 -ban, abban az esetben, amikor az olasz Grand Prix az Imola -ban történt. Monza szeptemberben, egyszerűen minden héten feltárta az ajtóikat, mielőtt az a szezon olasz hatalmas prixjére sikerült.Az 1950 -ben a fő egyedi algoritmus 1 naptár volt, és évente a vadonatúj olasz hatalmas prixt tárolta.
Az IT Chicane az egyik legjobb megragadó lehetőség az ölre, mert egyedül van a “lassú sarok, hosszú, egyenes, lassú sarok”; A modern áramkörök egyik jellemzője. Az új gyors kontúr, a Curva Grande, a Variante del Rettifilo-t követi, amely az első függőleges vagy a Rettifilo Tribune végén található, és ezt a Formula One mindig kihúzza az Automobiles-hez. A látszólag lassú élek keveréke után a gépjárművezetők a néhány tipikus sebességű hajlításon haladnak. Ez egy trükkös hely, mivel az autók gyakran alulképződést generálnak a bejegyzésből, mivel az alsó megállás csökkenthető a kijáratnál. A teljes fojtószelep alatt töltött néhány másodpercet a Lesmo 2 felfelé üldözi, ami kissé lassan hely, mint egyszerűen az előzetes.
A friss F1 autók a saját legendás Curva Granda-ból származnak, és megpróbálnak döntő előnyt szerezni a Chicane Variante Seconda-ban. Csak a megfelelő tartózkodáson van, amikor látni akarja az előrelépési manővereket. Ha azt akarja, hogy egy évszázadon kívül elárasztja a levegőt az Autodromo Monza versenyrekordjaitól, ez az alternatívák. A Centrale Tribstand rövid története az 1922 -es legkorábbi versenyre terjed ki. A figyelembe vehető olyan lesz, mint amikor az olasz faji nyilvántartásoktól távol tartott legendák korábban álltak. A City Square’s A vadonatúj, szakértő hotspot megpróbálja bemutatni egy jó háromirányú étrend-tervet, hogy egyénenként 125 dollár legyen.
Olasz hatalmas Prix: Gasly leánykori győzelme
A Monza egyik legfontosabb akcióövezete a Prima Variante, egyébként a „legkorábbi chicane” alatt érkezik. A járművek felfelé illeszkednek, mert ez lassú a legjobban elindító chicane, mielőtt újra felveszi a Curva Grande árát.A Ferrari imádó Tifosi -jával rétegezve a vadonatúj rajongók a gödörbe áradnak, hogy élvezhessék, amit garantálnak, az olasz parti győzelme volt. A 2019 -es friss pillanatok, amikor Charles Leclerc tíz év alatt megragadta a kezdeti Ferrari család győzelmét, legendás volt. A háttér biztosan egyedül lesz önmagában 2020 -ban, amikor Gasly megragadta a szinte minden más olasz csapatot, az Alphauri -t.
Az egyik és enyhe buzgó az a tény, hogy a verseny látszólag gyors lehet, a 190 távolsági hosszúságon általában körülbelül egy órán belül megrázkódtathat, és 20 pillanatot tudsz. Ennek ellenére az áramkör jelentős vonzerejének területe az a tény, hogy a helyszín alig változott az 1922 -es indulás óta, és a módosítások már arra törekszenek, hogy végül az eretnekségből való működéssel foglalkozzanak.A csoport behatolása, amely az olasz háziorvos befejezésekor beállított, ugyanolyan része a verseny végén a jogi eljárásnak, mint a kockás zászlóról, és a dobogóra szól.
Az egyre legmagasabb látogatottsága miatt az új dallam harcolt, amelynek sok idővel várható, de azóta a csata hónapjaira felülvizsgáltam stratégiájukat. A tribant előtt is megtalálhatja a saját parabolica befogadásakor, amelynek kőfehérítői vannak az új széles területen. Azoknak az egyéneknek, akik a Monza-ban valódi tifosi tapasztalatokat követnek, akkor a Ferrari rajongói a tribünben az első lépés középpontjában találhatók, és huszonhat lesz a Begin/Finish Line-en, és az egész belépővárosban. Összeállítottunk hasznos tippeket, valamint a Monza tribün térképét, ahol meg kell maradnod, és a tribün városok és funkciók jó lepattanása.
